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最新統(tǒng)計，目前集裝箱船手持訂單為930艘，共計6962692TEU，增幅接近28%，而集裝箱船公司還在持續(xù)推動造船計劃，業(yè)界人士指出，船公司現(xiàn)在在滿手現(xiàn)金，當(dāng)然要持續(xù)造船，造了好替換原來租用的船，且新造船省油又符合環(huán)保新規(guī)，未來營運成本可以大幅壓低。過去船公司平均有53%左右的船是租來的，會租船是因為手上現(xiàn)金不夠，租船

7月22日，中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司為交銀金融租賃有限責(zé)任公司和韓國KMARIN建造的32.5萬噸超大型礦砂船“BOKM GUAIBA”輪舉行了線上“云”命名暨交船儀式。隨著該船的順利交付，標(biāo)志著為交銀金融租賃和KMARIN建造的32.5萬噸系列礦砂船項目圓滿收官。　　該系列船入級CCS中國船級社，總長339.9米，型寬

在倫敦召開的 IACS 理事會第 85屆會議 (C85)由勞氏船級社首席執(zhí)行官 Nick Brown 先生擔(dān)任主席。IACS 理事會認(rèn)識到，要確保安全地實現(xiàn)具有快速脫碳時間表的雄心勃勃的目標(biāo)，并提供必要的技術(shù)基礎(chǔ)，以促進(jìn)主要利益相關(guān)者的早期投資，這是一項挑戰(zhàn)。IACS國際船級社 小組代表了協(xié)會特定問題機構(gòu)的最高層，因此建立安全脫碳小組

近日，由意大利船級社檢驗的中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際建造的最大豪華客滾船 "MOBY FANTASY" 完成海試榮譽歸來。MV "Moby Fantasy"是廣船國際與意大利 Onorato 航運集團(tuán)旗下 Moby 公司簽訂的2+1+1 艘豪華郵輪型客滾船訂單的首制船，自項目之初就備受廣泛關(guān)注。近日的試航成功更是引發(fā)行業(yè)轟

2022年7月22日，由中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司為交銀金融租賃有限責(zé)任公司和韓國KMARIN建造，CCS中國船級社檢驗的32.5萬噸VLOC礦砂船“BOKM GUAIBA”輪舉行了線上“云”命名暨交船儀式。隨著該船的順利交付，標(biāo)志著該廠為交銀金融租賃和韓國KMARIN承建的32.5萬噸系列礦砂船項目圓滿收官。該船總長339.9米

近日，中遠(yuǎn)海運特種運輸股份有限公司6.5萬噸半潛船建造合同簽約儀式在中國船舶集團(tuán)有限公司旗下廣船國際有限公司舉行。CCS中國船級社應(yīng)邀參加了簽約儀式。此次建造的6.5萬噸半潛船入級CCS中國船級社，船舶總長231米，型寬46米，設(shè)計吃水10.9米，航速13.6節(jié)，下潛吃水可達(dá)27.5米，相當(dāng)于近10層樓高，載

國際海事組織（IMO）航行、通信和搜救（NCSR）分委會第九次會議閉幕，會議由新西蘭的Nigel Clifford先生主持，IMO秘書長林基澤先生出席會議并發(fā)表開幕致辭。本次會議共設(shè)置24項議題，成立了航行、通信、搜救及其他技術(shù)事宜三個工作組，會前于6月13日至6月17日召開了船舶定線制專家組線上會議。會議審議通過了國際移動衛(wèi)星組

中國船舶集團(tuán)旗下江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易為長榮海運建造的全球最大24000箱集裝箱船“EVER APEX”——“長穎號”正式交付，該船由中國船舶滬東中華自主設(shè)計，入級LR勞氏船級社。船舶總長399.99米，型寬61.5米，型深33.2米，是目前全球裝箱量最大的集裝箱船型。在此船型的建造過程中，江南建造團(tuán)隊打破常規(guī)，實現(xiàn)“844”周期目標(biāo)