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一、鋼絲繩船級社認(rèn)證分類及簡明生產(chǎn)工藝流程1 鋼絲繩按其繩和股的斷面、股數(shù)和股外層鋼絲的數(shù)目分類。具體分類情況詳見GB/T8918（一般為繩徑＜60mm）和GB/T20067（繩徑≥60mm）的要求。2 鋼絲繩按鍍鋅與否分為光面和鍍鋅繩，鍍鋅繩按鍍鋅層的厚度（或單位面積的重量）分為1、2、3 級。3 鋼絲繩的強(qiáng)度級按單根鋼絲的抗拉強(qiáng)度

1 船級社認(rèn)證適用范圍 1.1適用于惰性氣體系統(tǒng)的氮?dú)獍l(fā)生器；1.2適用的氮?dú)獍l(fā)生器種類包括膜分離式與變壓吸附式氮?dú)獍l(fā)生器，對其它類型的氮?dú)獍l(fā)生裝置或系統(tǒng)可參照執(zhí)行。2 船級社認(rèn)證引用文件 (1)CCS《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》；(2) 《國際消防安全系統(tǒng)規(guī)則》(FSS)第15章；(3)《國際海上人命安全公約》(SOLAS)第II-2章。3 船

一、船級社認(rèn)證對陀螺羅經(jīng)、操舵儀、雷達(dá)的定義 1、陀螺羅經(jīng)a) 主要依據(jù)為國際海事組織大會(huì)決議 A.424（Ⅺ）《電羅經(jīng)性能標(biāo)準(zhǔn)建議案》；IEC60945-2002《船舶航海和無線電通訊設(shè)備系統(tǒng)一般要求、試驗(yàn)方法和要求的試驗(yàn)結(jié)果》；GB/T4300-94《船用陀螺羅經(jīng)通用技術(shù)條件》。b) 陀螺羅經(jīng)由主羅經(jīng)、電源轉(zhuǎn)換箱、航向轉(zhuǎn)發(fā)箱、

船用軋制鋼材船級社認(rèn)證型式試驗(yàn)項(xiàng)目1 型式試驗(yàn)項(xiàng)目在指南中有規(guī)定項(xiàng)目和選擇項(xiàng)目，其中選擇項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)工廠裝備情況以及所認(rèn)可鋼種的具體要求而定，如目前鋼廠普遍采用鐵水預(yù)處理+LD+LF 精煉，鋼水純凈度可以達(dá)到很高的水平，S 含量可以達(dá)到0.010%以下，那么在這種前提下可以不用做硫印或低倍，甚至冷彎。反之，如果沒有精煉

1. 適用范圍適用于按照船級社認(rèn)證《入級規(guī)范》、《材料與焊接規(guī)范》要求制造的一般強(qiáng)度和高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)用鋼板的工廠認(rèn)可和檢驗(yàn)。2. 參考標(biāo)準(zhǔn)2.1 GB/T 228-2002《金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)方法》。2.2 GB/T 229-1994《金屬夏比缺口沖擊試驗(yàn)方法》。2.3 GB/T 232-1999《金屬材料彎曲試驗(yàn)方法》。2.4 GB/T 4236-1984《鋼的硫印檢驗(yàn)

鍛造產(chǎn)品和鑄造產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天等多個(gè)制造業(yè)領(lǐng)域：　　鍛造主要可分為自由鍛、模鍛、輾環(huán)。鍛件產(chǎn)品作為裝備制造業(yè)所必需的關(guān)鍵基礎(chǔ)部件，其下游主要為航空、航天、船舶、電力、石化以及其他機(jī)械等行業(yè)的成套設(shè)備制造商，最終應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)和國防工業(yè)的各相關(guān)行業(yè)。　　航空航天領(lǐng)域，

適用于船舶與海上設(shè)施安裝使的氫燃料電池發(fā)系統(tǒng)和氫燃料電池模塊根據(jù)電解質(zhì)的不同，燃料池 可分為堿性根據(jù)電解質(zhì)的不同，燃料池 可分為堿性(AFC) 、磷酸燃料電池 (PAFC) 、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固體氧化物燃料電池 (SOFC) 、聚合物電解質(zhì)燃料電池等五種。一，有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及測試要求1， IEC62282IEC62282 -2-100

鋰電池如何進(jìn)行船級社認(rèn)證1、鋰電池基本定義原電池：裝配有使用所必需的裝置（如外殼、極端、標(biāo)志及保護(hù)裝置）的由一個(gè)或多個(gè)單體原電池構(gòu)成的電池；(1)單體原電池：按不可以充電設(shè)計(jì)的、直接把化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿碾娫椿竟δ軉卧Ｓ呻姌O、電解質(zhì)、容器、極端、通常還有隔離層組成；( 2） 單元電池：裝