報道稱，中國“在未征得日方允許”的情況下，可能在位于石垣島以北約73千米的東海海域處進行海洋調查活動，就此通過外交渠道對中方表示抗議，聲稱“如果中方實際實施了海洋科考，則對此表示極為遺憾”，并“要求中方立即停止”。報道聲稱，在涉事海域附近，存在所謂“尖閣諸島”（即我釣魚島及其附屬島嶼）。日本海上保安廳
上海思緒2007年成立于上海，主營國際船級社協(xié)會(IACS) 十二大船級社認證--工廠認可--型式認可--產(chǎn)品檢驗。專業(yè)致力于研究《綠色船舶規(guī)范》、《智能船舶規(guī)范》、《LNG運輸船兼作浮式儲存裝置實施指南》等散貨船和油船結構規(guī)范標準，技術咨詢, 船級社認證培訓等整體解決方案。
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報道稱，中國“在未征得日方允許”的情況下，可能在位于石垣島以北約73千米的東海海域處進行海洋調查活動，就此通過外交渠道對中方表示抗議，聲稱“如果中方實際實施了海洋科考，則對此表示極為遺憾”，并“要求中方立即停止”。報道聲稱，在涉事海域附近，存在所謂“尖閣諸島”（即我釣魚島及其附屬島嶼）。日本海上保安廳
船舶行業(yè)作為大國重器核心行業(yè)，信息化基礎扎實，轉型需求急迫且難度適宜，目前已發(fā)展成為布局實施數(shù)字化轉型的重點行業(yè)。如何實踐船舶行業(yè)數(shù)字化轉型，企業(yè)需要明確關于為什么、轉什么、怎么轉等問題。 轉型迫在眉睫 船舶行業(yè)數(shù)字化轉型迫在眉睫。近年來，在技術變革加速和國際形勢復雜多變的背景下，世界主要造船國
隨著船舶市場的快速回暖，各船廠訂單都陸續(xù)爆滿，對船舶配件廠家也迎來良機。這些企業(yè)就面臨船舶行業(yè)的門檻問題--船級社認證證書的問題，一些企業(yè)都繞不開的問題。涉及到周期、費用、難度，因此對這些企業(yè)從某種角度講，是一個比較的難抉擇。如何選擇IACS國際船級社協(xié)會中哪些船級社，其實比較難
橡膠軟管、橡膠軟管組件、橡膠伸縮接頭如何申請船級社認證，雖然三個產(chǎn)品有所區(qū)別，但是在船級社基本屬于一類產(chǎn)品。船級社認證流程包括：船級社認證通過文件/圖紙資料審查、型式試驗和現(xiàn)場審核，以確認制造廠具備持續(xù)生產(chǎn)符合船級社認證規(guī)范要求和/或其他接受標準要求產(chǎn)品的能力和條件的評價過程。3.1一般要求
船級社認證針對3.1和3.2證書的要求1- EN 10204-3.1證書如果一個金屬材料廠通過了ISO 9001認證，且發(fā)證機構是歐盟的認證機構，則這個工廠可以向其客戶簽發(fā)EN10204-3.1材料證書。金屬材料廠作為賣家，向買家簽發(fā)材料證書。證書上必須體現(xiàn)工廠的客戶名稱，即有明確的買家。一個買家需要一張證書。 如果這個金屬材料廠沒有通過I
海洋鉆井平臺系統(tǒng)的組成--半潛式的系統(tǒng)總的來說，平臺的系統(tǒng)有點和普通的船舶相似，它們是：1，壓載系統(tǒng) ballast system2，消防系統(tǒng)，fifi system ,包含fire water system , water mist system , delugesystem, foam system, co2 extinguishsystem, water spray system按照每個平臺基本設計的不同
《選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)船上應用指南》2022是2020版指南的修訂版，主要納入IACS UR M77 (Rev.3 Sep 2021)的要求。為SCR申請船級社認證提供基礎標準規(guī)范要求。本次修改的主要內容涉及指南第3章第3.4.2（10）條。對以下所列FRP船（玻璃鋼船）且用自熄材料涂覆和/或絕緣的整體艙，免除必須采用鋼或其他等效材料且熔點高于
美國船級社ABS發(fā)布船級社認證2022版本《集裝箱船貨物區(qū)消防系統(tǒng)指南》，將取代現(xiàn)有的《集裝箱船甲板上貨物區(qū)消防系統(tǒng)指南》。美國船級社ABS表示，近年來集裝箱船的規(guī)模越來越大，船級社認證的要求也越來越高，運載的貨物量也大大增加。如果集裝箱發(fā)生火災，會對船員和船舶的安全構成重大威脅。為應對這一風險，據(jù)國際海事組
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