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KR韓國船級(jí)社發(fā)行CO2排放測(cè)量系統(tǒng)「碳鏡」船級(jí)社認(rèn)證型式認(rèn)可證書KR 在本月9日向二氧化碳排放量測(cè)量系統(tǒng)「CARBON LENS（碳鏡）」授予了船級(jí)社認(rèn)證型式認(rèn)可（Type Approval）*證書。*型式認(rèn)可是船級(jí)社認(rèn)證證書之一，是對(duì)材料和儀器等在船舶上安裝前對(duì)產(chǎn)品的每種型式進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的資料審查和試驗(yàn)，如果滿足向制造者證明產(chǎn)品符

隨著美元進(jìn)入加息周期，美元加速回流，對(duì)全球各制造造成重大沖擊。6月15日，美聯(lián)儲(chǔ)宣布加息75個(gè)基點(diǎn)，以遏制通脹再度飆升，這是美聯(lián)儲(chǔ)自1994年以來最大幅度加息。自新冠疫情暴發(fā)以來，美國為緩解國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行，持續(xù)量化寬松釋放了大量流動(dòng)性，但市場(chǎng)消費(fèi)不足，需求仍未恢復(fù)至疫前水平，導(dǎo)致超發(fā)的貨幣無處可去，進(jìn)而推高了美

日前，由海德威科技集團(tuán)（青島）有限公司自主研發(fā)的船舶碳捕獲與封存系統(tǒng)（CCS），正式取得由DNV船級(jí)社授予的船級(jí)社原理認(rèn)可證書（AIP），成為該領(lǐng)域內(nèi)全球少數(shù)幾家獲此認(rèn)可的廠商之一。據(jù)介紹，海德威CCS系統(tǒng)具有尺寸小、功耗低、操作便捷等諸多優(yōu)勢(shì)，同時(shí)擁有多項(xiàng)專利權(quán)和軟件著作權(quán)，能夠?yàn)榇皯?yīng)對(duì)CO2減排提供節(jié)能、高效

近年來，綠色低碳、節(jié)能減排已成為船舶行業(yè)發(fā)展的主要方向，碳纖維在航空航天等領(lǐng)域已有較好的應(yīng)用，利用碳纖維的高強(qiáng)度、耐腐蝕、質(zhì)量輕的優(yōu)勢(shì)，相信碳纖維技術(shù)在船舶及其裝備領(lǐng)域也會(huì)有很好的應(yīng)用前景。中國船級(jí)社與上海大學(xué)紹興研究院等協(xié)議的簽訂標(biāo)志著碳纖維輕量化研發(fā)和示范應(yīng)用項(xiàng)目邁出了實(shí)質(zhì)性的第一步，協(xié)議各方將

路透社報(bào)道，印度船級(jí)社正在為總部位于迪拜的SCF公司管理的80多艘船提供安全認(rèn)證服務(wù)。SCF是俄羅斯國有航運(yùn)公司Sovcomflot的子公司。據(jù)一名了船級(jí)社認(rèn)證認(rèn)證過程的印度航運(yùn)業(yè)人士稱，通過迪拜部門，Sovcomflot的大部分船隊(duì)現(xiàn)已過渡到印度船級(jí)社。此舉有望幫助Sovcomflot保持船隊(duì)運(yùn)營，并向國外供應(yīng)俄羅斯原油。印度船級(jí)社是

根據(jù)《中華人民共和國海事局關(guān)于2022年度注冊(cè)驗(yàn)船師資格考試的公告》（中華人民共和國海事局公告第9號(hào) ），今天起，注冊(cè)驗(yàn)船師資格考試開始報(bào)名了！今年我局順應(yīng)當(dāng)前職業(yè)資格考試發(fā)展形勢(shì)，對(duì)注冊(cè)驗(yàn)船師資格考試工作作出如下調(diào)整：一是積極貫徹落實(shí)國家關(guān)于全面降低職業(yè)資格考試報(bào)名條件的要求，允許應(yīng)屆高校畢業(yè)生參加考試

海上風(fēng)電打開成長空間，船級(jí)社認(rèn)證未雨綢繆疫情加速造船行業(yè)復(fù)蘇，后續(xù)有望景氣向上船舶行業(yè)的景氣度受國際貿(mào)易量、全球海運(yùn)市場(chǎng)繁榮度影響，同時(shí)也受船舶到壽換新等的影響，呈現(xiàn)出較強(qiáng)周期性。典型的船舶周期可以分為復(fù)蘇、繁榮、衰退、蕭條 4 個(gè)階段。根據(jù)周期的長短分類，船舶周期可分為長周期、中周期和短周期

中國船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司在全面推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后再次傳來好消息，以“云簽約”形式交付日本三德船舶株式會(huì)社一艘21萬噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿巴昝滥蠘O光(Validus Australis)”。　　至此，外高橋造船上半年累計(jì)交船入級(jí)CCS中國船級(jí)社認(rèn)證10艘/217.6萬載重噸，包括6艘21萬噸紐卡