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全球首艘大型DP淺水特種作業(yè)船BGP INNORVATOR從香港錨地啟航駛往印尼Batam島，圓滿(mǎn)完成了下水后的首次航行。 在海洋物探處及BV船級(jí)社、CCS中國(guó)船級(jí)社等各方共同努力與配合下，BGP INNORVATOR先后順利完成船舶檢驗(yàn)、船舶審核、關(guān)鍵備件物料供應(yīng)以及海關(guān)、檢疫，船舶開(kāi)航檢驗(yàn)、證書(shū)等手續(xù)的

《面向2050年的海事展望》是DNV挪威船級(jí)社《能源轉(zhuǎn)型展望》系列年度報(bào)告之一，今年已是第六版。今年的報(bào)告尤其考慮了海事業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和燃料轉(zhuǎn)型所必須具備的生產(chǎn)、分銷(xiāo)和加注基礎(chǔ)設(shè)施等綜合性關(guān)鍵因素。該報(bào)告還更新了對(duì)于航運(yùn)脫碳的相關(guān)法規(guī)、驅(qū)動(dòng)因素、未來(lái)技術(shù)以及成本的展望。報(bào)告對(duì)兩條不同的脫碳路徑分別建模，即“目前

近日，青島雙瑞公司開(kāi)發(fā)的環(huán)境友好型鋁陽(yáng)極獲得挪威船級(jí)社(DNV)型式認(rèn)可證書(shū)。該產(chǎn)品為全球首個(gè)微鋅型鋁合金犧牲陽(yáng)極，打破了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中鋁陽(yáng)極關(guān)于鋅含量的使用下限，可顯著降低犧牲陽(yáng)極材料中鋅對(duì)海洋環(huán)境的重金屬污染。近年來(lái)，海洋工程中重金屬鋅污染成為環(huán)境評(píng)估關(guān)注的重點(diǎn)。研究表明：當(dāng)鋅的量超出一定閾值時(shí)會(huì)影響海洋

RINA與在能源基礎(chǔ)設(shè)施方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的希臘龍頭工程咨詢(xún)公司 Asprofos合作，簽訂了為希臘亞歷山德羅波利斯鎮(zhèn)（Alexandrupolis）獨(dú)立天然氣系統(tǒng)提供項(xiàng)目管理咨詢(xún)服務(wù)的合同。該項(xiàng)目將增強(qiáng)東南歐地區(qū)天然氣供應(yīng)的安全性和多樣化。項(xiàng)目包括一個(gè)永久系泊的浮式儲(chǔ)存再氣化裝置（FSRU）和一個(gè)28千米長(zhǎng)的管道系統(tǒng)，將

近日，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略，加快我國(guó)內(nèi)河及沿海集裝箱運(yùn)輸零碳化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)我國(guó)內(nèi)河及沿海集裝箱運(yùn)輸零碳船舶研制與綠色低碳港口、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，CCS中國(guó)船級(jí)社為中遠(yuǎn)海運(yùn)長(zhǎng)江干線零碳電動(dòng)集裝箱船換電示范項(xiàng)目提供技術(shù)服務(wù)。針對(duì)船用動(dòng)力鋰電池安全風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)和內(nèi)河港口開(kāi)展鋰電池箱式電源換電遇

近年來(lái)，數(shù)字孿生的概念炙手可熱，當(dāng)前已經(jīng)過(guò)領(lǐng)先應(yīng)用期進(jìn)入到大規(guī)模 擴(kuò)展應(yīng)用期的初始階段。相當(dāng)部分IT廠商、工業(yè)巨頭和咨詢(xún)機(jī)構(gòu)已依據(jù)自己的理解對(duì)數(shù)字孿生給出了自己的定義或者與自身業(yè)務(wù)相關(guān)的數(shù)字孿生體解決方案，這也導(dǎo)致了數(shù)字孿生體的定義多達(dá)20余個(gè)。數(shù)字孿生的概念起源于以航空航天為代表的制造業(yè)，技術(shù)門(mén)檻較高，

近日，BV法國(guó)船級(jí)社發(fā)布了《甲醇&乙醇燃料船規(guī)范》規(guī)范適用于使用、或準(zhǔn)備使用甲醇/乙醇作為燃料的船舶，對(duì)這種船舶的機(jī)械、設(shè)備和系統(tǒng)的布置、安裝、控制、監(jiān)測(cè)提出了要求，以盡量減少船舶、船員和環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)考慮了燃料的性質(zhì)。規(guī)范主要章節(jié)包括：總則、風(fēng)險(xiǎn)研究、船舶設(shè)計(jì)和布置、燃料密封系統(tǒng)、材料和一般管路

近日，中國(guó)船級(jí)社（CCS）發(fā)布了《貨物系固手冊(cè)編制指南》2022版。CCS中國(guó)船級(jí)社表示，自《貨物系固手冊(cè)編制指南》2015版頒布以來(lái)，國(guó)際上對(duì)于貨物系固的要求重視程度逐漸增加，近年來(lái)IMO一直對(duì)相關(guān)技術(shù)文件進(jìn)行討論修訂，并在MSC第102次會(huì)議上批準(zhǔn)了一系列通函與決議，對(duì)貨物系固手冊(cè)的編制帶來(lái)新的要求。為此，CCS中國(guó)船級(jí)