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集裝箱船累積的建造訂單已經高達現有運力的28%，有航運咨詢公司警告船廠遭遇撤單的風險正在增加，對此業界看法兩極，兩家船公司高層與臺船董事長鄭文隆認為，船公司現金滿滿，船價居高難下，市場還在搶船，又有散貨船接力建造，看不出撤單的跡象；但也有船公司高層指出，有些航商沒有考慮自己能力就跟風造船，市場一旦翻轉恐

中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司為地中海航運公司（MSC）建造的24116TEU超大型集裝箱船在長興造船基地經DNV挪威船級社入級檢驗后順利出塢。這是繼今年6月22日完工交付中國首艘全球最大24000TEU超大型集裝箱船，滬東中華在全球頂級超大型集裝箱船建造領域創下的又一項新紀錄，標志著世界超大型集裝箱船建造進入

8月1日，中國海油公布，入級中國船級社認證的亞洲最重、設備最多的海上石油生產平臺——恩平15-1中心平臺上部組塊在南海東部海域完成整體浮托安裝.該平臺由上部組塊和導管架兩部分組成，總高度約160米、重量超3萬噸。所用鋼材可以制造1艘中型航空母艦，單層甲板面積相當于10個籃球場。此次成功安裝標志著我國超大型海洋油氣

MANEnergy Solutions的售后品牌MAN PrimeServ宣布，作為“生命周期升級”服務的一部分，可以幫助客戶將上一代船級社認證的發動機MAN 48/60型改裝為先進的MAN 51/60型，改裝后的發動機在技術上等同于新造的MAN 51/60發動機，從而可以節省燃料、減少排放、并提高可靠性。MAN PrimeServ還表示，作為進一步的選擇，新改裝的發動

RINA意大利船級社 依托在 H2、CO2、CCUS 等領域全產業鏈的專業技術優勢，執行歐盟氫鋼鐵項目。氫鋼鐵項目包括：在氫谷建立氫中心、氫能實驗室和氫鋼鐵生產線。該項目取得了諸多技術成果和行業標準規范，也為工業脫碳和能源轉型提供了可驗證、可復制的先進示范案例。氫中心RINA意大利船級社申報“能源密集產業工業脫碳

2022年7月28日，由CCS中國船級社執行檢驗的萬海航運股份有限公司2038TEU支線集裝箱船“澤春”輪在中船黃埔文沖船舶有限公司提前交付。這意味著萬海航運股份有限公司系列新造2038TEU集裝箱船項目圓滿收官。萬海航運、中國船舶工業貿易有限公司、中船黃埔文沖有限公司等單位領導出席，廣州分社代表CCS中國船級社出席交船儀式。

近日，交通運輸部公布了《關于修改〈中華人民共和國高速客船安全管理規則〉的決定》（交通運輸部令2022年第 20號令），自公布之日起施行。為便于有關單位和社會公眾更好理解相關內容，切實做好貫徹實施工作，現解讀如下：一、修訂必要性《中華人民共和國高速客船安全管理規則》（以下簡稱《規則》）制定于2006年，于2017年局

近日，意大利船級社RINA發布了《海上浮式風機安裝認證指南》(Guide for Certification of Floating Offshore Wind Turbine Installations)。意大利船級社RINA表示，在“雙碳”目標和能源低碳轉型的背景下，世界各國紛紛提出了減排目標與相應的鼓勵政策，并將海上風電作為實現減碳的重要手段之一。為了更好的完成海上風電裝機