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針對(duì)船級(jí)社認(rèn)證中，非金屬材料（比喻：巖棉、陶瓷棉、格柵、橡膠地板、地毯、玻璃等）需要按照2010 年國(guó)際耐火試驗(yàn)程序應(yīng)用規(guī)則（2010 年FTP 規(guī)則）ADOPTION OF THE INTERNATIONAL CODE FORAPPLICATION OF FIRE TEST PROCEDURES,2010（2010 FTP CODE）進(jìn)行相關(guān)的不燃性試驗(yàn)、煙氣和毒性試驗(yàn)、“A”級(jí)、“B”級(jí)和“F”級(jí)分隔

船用閥門船級(jí)社認(rèn)證產(chǎn)品主要有：截止閥、蝶閥、球閥、止回閥、閘閥、控制閥等常規(guī)閥門，一般都是壓力大多數(shù)在10Mpa內(nèi)，口徑范圍在DN25-DN300較多，蝶閥有的DN800，部分小口徑的控制閥門壓力比較大，在船級(jí)社里面都是申請(qǐng)型式認(rèn)可證書，部分船級(jí)社接受單批/單件檢驗(yàn)。 不同的產(chǎn)品申請(qǐng)船級(jí)社認(rèn)可認(rèn)證周期也

船級(jí)社認(rèn)證周期是產(chǎn)品制造廠申請(qǐng)船級(jí)社認(rèn)證重點(diǎn)考慮的一個(gè)選項(xiàng)，因?yàn)楹芏喽际歉唵蔚慕回洉r(shí)間掛鉤，而且大多數(shù)申請(qǐng)船級(jí)社的客戶也是根據(jù)客戶的需求才導(dǎo)入船級(jí)社認(rèn)證，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較被動(dòng)，而且對(duì)時(shí)間的周期要求更迫切。 不同的產(chǎn)品申請(qǐng)船級(jí)社認(rèn)可認(rèn)證周期也不一樣，總體來(lái)說(shuō)最快也需要準(zhǔn)備3個(gè)月才能完成整

以中國(guó)船級(jí)社CCS為例：一、燈具申請(qǐng)船級(jí)社認(rèn)證程序，應(yīng)當(dāng)提交下列材料(1) 工廠概況：工廠名稱、地址、生產(chǎn)歷史、生產(chǎn)能力、技術(shù)和檢驗(yàn)人 員、主要產(chǎn)品、隸屬關(guān)系、產(chǎn)品商標(biāo)等；(2) 申請(qǐng)認(rèn)可產(chǎn)品明細(xì)； 申請(qǐng)認(rèn)可產(chǎn)品明細(xì)；(3) 主要生產(chǎn)設(shè)備；(4) 主要檢測(cè)設(shè)備；(5) 申請(qǐng)認(rèn)可產(chǎn)品的簡(jiǎn)要生工藝；(6) 質(zhì)量管理文件；(7) 企

CCS成立于1956年，總部設(shè)在北京。CCS作為交通部直屬事業(yè)單位，實(shí)行企業(yè)化管理。CCS是國(guó)家的船舶技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，中國(guó)唯一從事船舶入級(jí)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)，國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)的正式會(huì)員。CCS依據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)和國(guó)際公約、規(guī)則，為船舶、海上設(shè)施及相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品提供技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，提供入級(jí)檢驗(yàn)、鑒證檢驗(yàn)、公證檢驗(yàn)、認(rèn)證認(rèn)可服

首先了解船級(jí)社的定義1 船級(jí)社是從事船舶與海上設(shè)施入級(jí)服務(wù)的獨(dú)立、公正的組織。船級(jí)社與船舶和海上設(shè)施的設(shè)計(jì)、建造、買賣、營(yíng)運(yùn)、管理、保養(yǎng)、維修、融資、保險(xiǎn)、租賃組織之間，沒(méi)有任何商業(yè)關(guān)系。2 船級(jí)社致力于船舶與海上設(shè)施安全和環(huán)境保護(hù)，通過(guò)技術(shù)支持、符合性確認(rèn)和研究開(kāi)發(fā)，對(duì)海上安全和入級(jí)規(guī)范制定做出獨(dú)特的

什么是MED證書/船舶MED認(rèn)證怎么申請(qǐng)？MED證書是歐共體成員國(guó)加上挪威等約二十余個(gè)國(guó)家共同認(rèn)可的海事設(shè)備證書，掛該組織成員國(guó)旗的船舶，其相應(yīng)設(shè)備要求具備MED證書。MED證書最明顯的標(biāo)識(shí)是其上的舵輪。MED針對(duì)的設(shè)備主要涉及人命安全，防污染等方面。包括滅火器，救生圈，保溫服、橡膠軟管總成、航行燈，油水分離器，空氣呼

LNG是通向綠色燃料未來(lái)的可行途徑在我們與不同的船級(jí)社認(rèn)證深入討論之前，我還沒(méi)有完全意識(shí)到LNG概念的潛力，而今天我對(duì)它充滿了信心，目前DNV是LNG主題的領(lǐng)跑者。他們有豐富的經(jīng)驗(yàn)和明確的未來(lái)路線，這非常適合我們公司。當(dāng)我們想要解決其他燃料時(shí)，例如氨或者甲醇，我們?nèi)匀豢吹竭@艘船及其燃料選擇前途光明。生物液化天然